दआरभी लेभलरसवारी साधन पार्किङको स्थिरता सुनिश्चित गर्ने मुख्य उपकरण हो। यसले सवारी साधनको शरीरको झुकावको अवस्था बुझेर र मेकानिकल कार्य ट्रिगर गरेर स्वचालित सन्तुलन प्राप्त गर्छ। यो उपकरणमा तीन भागहरू हुन्छन्: सेन्सर मोड्युल, नियन्त्रण केन्द्र र एक्चुएटर। प्रत्येक लिङ्कको प्राविधिक डिजाइनले लेभलिङ प्रभावलाई प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्छ।
सेन्सर मोड्युलले सामान्यतया उच्च-परिशुद्धता झुकाव सेन्सर प्रयोग गर्दछ, जसले मानव भेस्टिबुलर प्रणाली जस्तै सवारी साधनको शरीरको त्रि-आयामी मुद्रालाई निरन्तर निगरानी गर्दछ। केही उच्च-अन्त प्रणालीहरू एक्सेलेरोमिटरहरूले सुसज्जित हुन्छन् जसले बाह्य शक्तिहरूको कारणले गर्दा सवारी साधन हल्लाउनबाट रोक्नको लागि पत्ता लगाउन मद्दत गर्दछ। सेन्सरले सङ्कलन गरिएको एनालग सिग्नललाई डिजिटल सिग्नलमा रूपान्तरण गर्दछ र CAN बस मार्फत नियन्त्रण प्रणालीमा प्रसारित गर्दछ। यस प्रक्रियामा, सिग्नल हस्तक्षेप समस्या समाधान गर्न आवश्यक छ। केही बाहिरी दृश्यहरूमा विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेपले डेटा विकृति निम्त्याउन सक्छ।
नियन्त्रण केन्द्रमा एम्बेड गरिएको एल्गोरिथ्मले प्रणालीको बुद्धिमत्ता निर्धारण गर्दछ। लेभलरको आधारभूत संस्करणले झुकाव कोण पूर्वनिर्धारित मान (सामान्यतया ०५°-३° समायोज्य) भन्दा बढी हुँदा लेभलिङ कार्यक्रम सुरु गर्न थ्रेसहोल्ड ट्रिगर संयन्त्र प्रयोग गर्दछ। उन्नत प्रणालीले सवारी साधनको गुरुत्वाकर्षण वितरण केन्द्रको आधारमा गतिशील गणना गर्नेछ। उदाहरणका लागि, सवारी साधनको पानी ट्याङ्की पूर्ण रूपमा लोड र खाली हुँदा गुरुत्वाकर्षण केन्द्रको भिन्नता, प्रणालीले स्वचालित रूपमा समर्थन शक्ति समायोजन गर्न आवश्यक छ। केही मोडेलहरूमा सामान्य पार्किङ स्थानहरूको भौगोलिक विशेषताहरू रेकर्ड गर्न र बलौटे वा कडा सडकहरूमा फरक स्तरीकरण रणनीतिहरू अपनाउन सिकाइ कार्य हुन्छ।
सामान्य एक्चुएटरहरू हाइड्रोलिक आउटरिगर र एयर सस्पेन्सन हुन्। हाइड्रोलिक प्रणालीले प्लन्जरलाई विस्तार गर्न र फिर्ता लिनको लागि चलाउन विद्युतीय पम्प प्रयोग गर्दछ। फाइदा यो हो कि समर्थन बल ठूलो छ र यो भारी RV हरूको लागि उपयुक्त छ। एयर सस्पेन्सन प्रणालीले एयरब्याग फुलाएर र डिफ्लेट गरेर उचाइ समायोजन गर्दछ। फाइदा यो हो कि प्रतिक्रिया गति छिटो छ र आवाज कम छ। कार्यान्वयन प्रक्रियाको क्रममा बहु-आउटरिगर लिंकेजको समस्या हुन्छ। जब चार समर्थन बिन्दुहरूले एकै समयमा कार्य गर्न आवश्यक छ, प्रणालीले स्थानीय ओभरलोड र फ्रेमको विकृतिबाट बच्न बल समान रूपमा वितरित गरिएको सुनिश्चित गर्नुपर्छ।
सुरक्षाको दोस्रो रेखा गठन गर्ने सुरक्षा सेन्सरको लोड कन्ट्रोल एक प्रेशर स्ट्रिंगेड स्थिति, र एक निश्चित स्मार्ट मोडेलहरु को संभवतः बन्द हुन्छ जब एक निश्चित स्मार्ट मोडल को लागी एक संक्षिप्त रूपमा बन्द हुन्छ जब यो नरम भूमि को लागी संक्षिप्त रूपमा विस्तार हुन्छ गाडी डुब्नबाट रोक्नुहोस्।
मर्मतसम्भारले उपकरणको आयुलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। हाइड्रोलिक प्रणालीलाई नियमित रूपमा विशेष तेल बदल्न आवश्यक छ, र सिल रिङ प्रत्येक दुई वर्षमा जाँच गरी बदल्नुपर्छ। वायमेटिक प्रणालीको एयर फिल्टर बालुवा र धुलोले सजिलै अड्किन्छ, र वर्षाको मौसम पछि सफा गर्न आवश्यक छ। सेन्सर क्यालिब्रेसन प्रत्येक त्रैमासिकमा गर्न सिफारिस गरिन्छ, विशेष गरी लामो दूरीको उथलपुथल ड्राइभिङ पछि, किनकि गम्भीर कम्पनहरूले पत्ता लगाउने बेन्चमार्क परिवर्तन गर्न सक्छ।
वास्तविक प्रयोगमा धेरै प्राविधिक पीडाका बिन्दुहरू छन्। कम तापक्रमको वातावरणमा, हाइड्रोलिक तेलको बढ्दो चिपचिपापनले प्रतिक्रिया गतिलाई ढिलो गर्न सक्छ। निर्माताहरूले सामान्यतया जाडोमा कम-कन्डेन्सेसन तेल बदल्न सिफारिस गर्छन्। हावा चल्ने वातावरणमा, सवारी साधनको शरीर हल्लाउनाले प्रणाली बारम्बार सुरु हुन सक्छ। केही मोडेलहरूले यो अवस्थाको सामना गर्न संवेदनशीलता समायोजन प्रकार्य प्रदान गर्दछ। परिमार्जित सवारी साधन काउन्टरवेटहरूले सुसज्जित भएपछि, मूल लेभलिङ प्यारामिटरहरू पुन: क्यालिब्रेट गर्न आवश्यक छ, अन्यथा यसले अपर्याप्त समर्थन निम्त्याउन सक्छ।
प्राविधिक पुनरावृत्तिको दिशा बुद्धिमत्ताको क्षेत्रमा केन्द्रित छ। नयाँ फाइबर अप्टिक जाइरोस्कोपको प्रयोगले पत्ता लगाउने शुद्धता ०.०१ मा बढाउनेछ, जसले थप सूक्ष्म झुकाव परिवर्तनहरू महसुस गर्न सक्छ। इन्टरनेट अफ थिंग्स मोड्युलको थपले प्रयोगकर्ताहरूलाई मोबाइल फोन एप मार्फत लेभलिङ प्रक्रिया निगरानी गर्न र मर्मतसम्भार रिमाइन्डरहरू प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। केही प्रयोगात्मक प्रणालीहरूले वर्षा हुनुभन्दा पहिले सवारी साधनको शरीरको ग्राउन्ड क्लियरेन्स स्वचालित रूपमा बढाउन मौसम पूर्वानुमान डेटा एकीकृत गर्ने प्रयास गर्छन्।
यस उपकरणको कार्य क्षमता स्थापना गुणस्तरले सीमित गर्दछ। समर्थन बिन्दुहरू सवारी साधनको लोड-बेयरिङ बीमको स्थानमा वितरित हुनुपर्छ। गलत स्थापनाले सवारी साधनको संरचनामा क्षति पुर्याउन सक्छ। पावर आपूर्ति प्रणालीको स्थिरता पनि महत्त्वपूर्ण छ। उच्च-शक्ति हाइड्रोलिक पम्प चलिरहेको बेला यसको तात्कालिक प्रवाह २०A सम्म पुग्न सक्छ, र केबल विशिष्टताहरू मानक अनुसार छैनन्, जसले सजिलै विफलता निम्त्याउन सक्छ। अनुभवी परिमार्जकहरूले छुट्टै पावर आपूर्ति लाइनहरू बिछ्याउने र भोल्टेज स्टेबिलाइजरहरू स्थापना गर्ने सिफारिस गर्नेछन्।
प्रयोगकर्ता इन्टरफेसको एर्गोनोमिक डिजाइनले प्रयोगकर्ता अनुभवलाई असर गर्छ। टच स्क्रिनमा एन्टी-ग्लेयर प्रकार्य हुनुपर्छ र बलियो प्रकाश वातावरणमा पनि स्पष्ट रूपमा पहिचान गर्न सकिन्छ। आपतकालीन स्टप बटन पहुँच भित्र सेट गरिएको हुनुपर्छ र आकस्मिक स्पर्शबाट सुरक्षा हुनुपर्छ। बहु-भाषा मेनुहरू र ग्राफिकल निर्देशनहरू वृद्ध प्रयोगकर्ताहरूका लागि बढी प्रयोगकर्ता-अनुकूल छन्, र स्थिति सूचक प्रकाशको रंग कोडिङ अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डहरूको पालना गर्नुपर्छ।
वातावरणीय अनुकूलन क्षमता परीक्षण गुणस्तर प्रमाणीकरणको एक प्रमुख कडी हो। सिमुलेशन प्रयोगशालाले -४०°C देखि ७०°C सम्मको चरम तापक्रम पुनरुत्पादन गर्न र फरक आर्द्रता र नुन स्प्रे अवस्थाहरू सिर्जना गर्न आवश्यक छ। उपकरणको भूकम्पीय प्रदर्शन परीक्षण गर्न कम्पन तालिका ८ घण्टासम्म ग्राभेल सडकहरूमा ड्राइभ गर्ने उद्देश्यले बनाइएको हो। धुलो परीक्षण कक्षले कोर कम्पोनेन्टहरू कठोर परिस्थितिहरूमा सामान्य रूपमा सञ्चालन हुन्छन् भनी सुनिश्चित गर्न सिलिङ कम्पोनेन्टहरूको विश्वसनीयता प्रमाणित गर्दछ।
यस टेक्नोलोजीको विस्तारित प्रयोग विस्तार हुँदैछ। समान सिद्धान्तहरू पार्किंग र ईन्जिनियरिंग संस्थाहरू जस्ता मेडवर्गोलिक सूर्य ट्र्याक स्टेशनहरूको सामना गरिरहेका छन्।
पोस्ट समय: मार्च-२५-२०२५